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बीओबीकमरा 502. डोंगबाओ बिल्डिंग, नंबर 19 डोंगबाओ रोड, चाओयांग, बीजिंग 201613, चीन -
विलियमकमरा 502. डोंगबाओ बिल्डिंग, नंबर 19 डोंगबाओ रोड, चाओयांग, बीजिंग 201613, चीन -
टॉमकमरा 502. डोंगबाओ बिल्डिंग, नंबर 19 डोंगबाओ रोड, चाओयांग, बीजिंग 201613, चीन
बाइसिकल फ्रेम फाइव-वे पेडल फोर्स डायनामिक फेटिग टेस्टर साइन वेव
उत्पाद का विवरण
| नियंत्रण विधि: | पूरी तरह से बंद-लूप नियंत्रण को बल दें | मशीन की अधिकतम आवृत्ति: | कंप्यूटर स्वचालित नियंत्रण, विस्थापन, बल, समय और अन्य नियंत्रण विधियों के साथ |
|---|---|---|---|
| नियंत्रण सॉफ्टवेयर: | स्व-विकसित विशेष सॉफ्टवेयर | प्रदर्शन विधि: | कंप्यूटर नियंत्रण और मॉनिटर |
| आंकड़ा अधिग्रहण: | उच्च गति अधिग्रहण कार्ड | बल अधिग्रहण आवृत्ति: | > 200 किलोहर्ट्ज |
| बल तरंग: | सीनस तरंग | स्वचालित रोक: | स्वचालित रोक जब बल सेटिंग तक नहीं पहुंचता है, परीक्षण टुकड़ा क्षतिग्रस्त होने पर स्वत: बंद हो जाता ह |
| रिपोर्ट मुद्रण प्रारूप: | रिपोर्ट बनाने के लिए स्व-बचत परीक्षा परिणाम | परीक्षण स्थिरता वैकल्पिक: | 1) 1 set of frame pedal fatigue fixture. 1) फ्रेम पेडल थकान स्थिरता का 1 सेट। 2) 1 |
| वजन: | 400 किलो | विद्युत आपूर्ति: | AC220V, 15A |
| आयाम: | नियंत्रण कैबिनेट: 600 * 600 * 1800 मिमी (एल * डब्ल्यू * एच) | ||
| प्रमुखता देना: | CE गतिशील थकान परीक्षक,200KHz गतिशील थकान परीक्षक,CE गतिशील थकान परीक्षण मशीन |
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उत्पाद का वर्णन
साइकिल फ्रेम फाइव-वे पेडल फोर्स डायनेमिक फटीग टेस्टर
साइकिल फ़्रेम फाइव-वे पेडल फ़ोर्स डायनेमिक फ़ीटिग टेस्टर का अनुप्रयोग
थकान परीक्षण करने के लिए साइकिल फ्रेम के लिए यह मशीन।यह साइकिल फ्रेम पेडल थकान परीक्षण EN 15194 इलेक्ट्रिक साइकिल, ISO4210-6.4.3 इस परीक्षण विनिर्देश के फ्रेम की सभी शैलियों का परीक्षण कर सकता है।
परीक्षण सिद्धांत
EN 15194 इलेक्ट्रिक साइकिल, ISO4210, EN14781 रोडस्टर, EN14766 माउंटेन बाइक, EN14764 सिटी कार।CNS, JIS, DIN, NF, ISO, CPSC, CSA, AS, BS नौ देशों के परीक्षण मानकों द्वारा डिज़ाइन किया गया।
तकनीकी मापदंड
| मशीन की अधिकतम आवृत्ति | 5 हर्ट्ज |
| सेंसर क्षमता | डिस्क प्रकार सेंसर 5000N * 2 पीसी |
| लोड तत्व संकल्प | 1/10000 |
| इलेक्ट्रिक सिलेंडर | इलेक्ट्रिक सिलेंडर सर्वो नियंत्रण |
| विस्थापन आघात | 150 मिमी (± 75 मिमी) |
| परीक्षणों की संख्या | 0-999999 मनमाने ढंग से सेट करें |
| नियंत्रण रखने का तरीका | पूरी तरह से बंद-लूप नियंत्रण को बल दें |
| मशीन की अधिकतम आवृत्ति | कंप्यूटर स्वचालित नियंत्रण, विस्थापन, बल, समय और अन्य नियंत्रण विधियों के साथ |
| नियंत्रण सॉफ्टवेयर | स्व-विकसित विशेष सॉफ्टवेयर |
| प्रदर्शन विधि | कंप्यूटर नियंत्रण और मॉनिटर |
| आंकड़ा अधिग्रहण | उच्च गति अधिग्रहण कार्ड |
| बल अधिग्रहण आवृत्ति | > 200 किलोहर्ट्ज |
| बल तरंग | साइन लहर |
| स्वचालित रोक | स्वचालित रोक जब बल सेटिंग तक नहीं पहुंचता है, परीक्षण टुकड़ा क्षतिग्रस्त होने पर स्वत: बंद हो जाता है |
| रिपोर्ट मुद्रण प्रारूप | रिपोर्ट बनाने के लिए स्व-बचत परीक्षा परिणाम |
| परीक्षण स्थिरता वैकल्पिक |
1) फ्रेम पेडल थकान स्थिरता का 1 सेट। 2) फ्रंट फोर्क बेंडिंग डायनामिक जिग का 1 सेट। 3) हैंडलबार थकान जिग का 1 सेट 4) सैडल थकान जिग का 1 सेट। |
| वज़न | 400 किलो |
| बिजली की आपूर्ति | एसी 220 वी, 15 ए |
| आयाम | टेस्ट बेंच: 1700 * 1300 * 2400 मिमी नियंत्रण कैबिनेट: 600 * 600 * 1800 मिमी (एल * डब्ल्यू * एच) |
कंप्यूटर ऑन लाइन फ़ंक्शन विवरण
1. सिग्नल रूपांतरण नियंत्रक।
(1) लोड सेंसर
(2) सिग्नल रूपांतरण कलेक्टर
2. बुनियादी कार्य निम्नलिखित जानकारी प्राप्त करने के लिए सैडल ट्यूब परीक्षण कार्यक्रम निष्पादित करें।
(1) वास्तविक समय बल बनाम समय वक्र
(2) वास्तविक समय आवृत्ति बनाम समय वक्र
(3) तन्यता बल का अधिकतम मूल्य
(4) फ्रैक्चर का वास्तविक समय मूल्य
(5) रेखांकन की तुलना
(6) मानक विचलन
(7) औसत मूल्य
(8) दो प्रतिस्थापन क्रैंक 175 मिमी लंबे (एल) हैं और दो प्रतिस्थापन क्रैंक 45 डिग्री (सहनशीलता ± 2 डिग्री) के झुकाव वाले क्षैतिज कोण पर आगे और पीछे समायोजित किए जाते हैं।
प्रतिस्थापन क्रैंक की ऊर्ध्वाधर स्थिति फ्रेम सेंटरलाइन से 50 मिमी की दूरी पर रियर एक्सल बेस मैंड्रेल से 75 मिमी (आरसी) है, और रियर एक्सल केंद्र ऊर्ध्वाधर रेखा के समकोण पर है।
उपकरण के आरेख और चित्र
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टिप्पणी:परीक्षण आवृत्ति के लिए कृपया ISO 4210-3:2014, 4.5 देखें
बल मूल्य रकाब पर लागू होता है
| साइकिल का प्रकार | सिटी बाइक्स | बच्चों की बाइक | पहाड़ की बाइक | दौड़ |
| फ़ोर्स वैल्यू एफ/एन | 1000 | 1000 | 1200 | 1100 |
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